【变速箱低速响,变速箱低速响什么原因】

145嘉卡变速箱改变后低速有异响什么原因?

〖壹〗、自动变速箱异响的常见原因：自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障。如：漏油 、异响
、冲击等故障 。长期不更换自动变速箱油 ，自动变速箱油会变浓
，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦 ，从而加剧机械零件的磨损
，严重时损坏自动变速箱行星架、差速器等元件，从而出现异响
。

奥迪Q3新车双离合变速箱低速升降档位咔咔响正常吗?

奥迪Q3新车双离合变速箱低速升降档位咔咔响是正常现象 ，具体原因如下：双离合变速箱装了两个离合器
，每个离合器分别控制奇数挡位和偶数挡位。当离合器的液压伺服系统或变速箱电脑不能准确控制挡位的分离和接合时，就会出现异响和顿挫 。双离合变速箱是当下非常热门的变速箱 ，其结构与手动变速箱类似
，只是多了一套离合器
。

奥迪Q3顿挫没力可能由变速箱 、发动机或其他部件问题导致，需针对性排查解决。顿挫原因及解决办法变速箱相关双离合特性：低速换挡（如1-2挡
、2-3挡）时 ，双离合变速箱因结构特性易产生顿挫，新车未磨合或堵车跟车时更明显 。建议：无需过度紧张
，磨合期后观察是否改善
。

奥迪Q3变速箱机电单元故障是搭载DQ500七速湿式双离合变速箱车型的常见问题，故障原因多样 ，需根据具体症状和检测结果处理。故障原因N216电机碳刷磨损：电机内部碳刷类似电动牙刷刷毛
，长期使用后磨损会导致接触不良，需更换电机（费用约2万元） 。

速DSG的离合器片在剧烈的运作下无法很好的散热 ，导致变速箱的热衰退效果明显
，可能就导致了变速箱的抖动
。

适配性说明 精准匹配：采埃孚FE6变速箱油是专门为适配众多采用6挡湿式双离合技术的车辆而研发的，其中就包括17款奥迪Q3。它在配方和性能参数上经过了大量测试与优化 ，能与该款车的变速箱内部机械结构、摩擦片 、液压系统等完美契合 。

卡罗拉低速变速箱咔咔声是怎么回事

〖壹〗
、空档时变速箱异响：如果在空档时变速箱内传出异响
，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响 ，如果切换其他档位是都有异响
，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承 ，应及时送到修理厂维修或者更换。

〖贰〗 、由于S-CVT变速箱的锁止范围增大，覆盖到了低转速区间
，导致阀体在锁止临界点频繁开闭
。因此，专家认为该变速箱存在频繁异响较大几率与液力变矩器可锁止离合器的启闭性能表现关联。

〖叁〗
、【太平洋汽车网】卡罗拉变速箱低速加油有卡啦声主要是使用的机油性质劣质或是长时间没有更换 ，缺机油等等情况
，容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响 。

〖肆〗、丰田卡罗拉变速箱出现异响 ，主要是CVT系列变速箱存在设计缺陷或者使用维护方面的问题
。常见原因有内部轴承磨损 、阀板故障、变速箱进水锈蚀等。解决时要结合具体故障点
，在保修期内可免费索赔维修 。

〖伍〗
、故障诊断：卡罗拉CVT变速箱车辆行驶时出现嘎啦嘎啦异响，原地挂挡声音正常 ，初步判断为变速箱内部转动部件或相关轴承损坏
。初步检查：举起车辆
，放出变速箱油进行检查。若发现变速箱油进水变质，则可能是变速箱进水导致故障 。

〖陆〗、变速箱有异常的响声的原因可能有：轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时 ，它的间隙就增大
，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏 ，造成故障的扩大
。

大众凌渡低速变速箱异响是怎么回事

〖壹〗 、您这个可能是变速箱问题，大众凌渡装配的七速干式双离合变速箱
，因为天生的设计缺陷，是很容易出现故障的 ，离合器
、机电单元是易损件
，在出现变速箱故障时候，会有各种各样的故障现象 ，最为常见的：怠速异响、漏油 、升降挡顿挫
、换挡顿挫、仪表有小扳手闪烁等现象。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】大众凌渡低速变速箱异响的原因是阀体太脏导致的
，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损 ，同时油泥也会在变速箱内产生
，造成阀体和管路堵塞，从而导致变速箱异响 。

〖叁〗
、机械部件磨损或损坏 双质量飞轮故障：凌渡L车型的高发问题 ，表现为加速时变速箱区域发出“咔咔”声
，伴随选档杆震动，松油门后异响减轻
。拆解可见飞轮存在松旷间隙。齿轮与轴承问题：齿轮断裂、齿面剥落或轴承磨损会导致金属撞击声 ，低速换挡（如1挡升2挡）时尤为明显，低温环境下可能加剧 。

〖肆〗 、【太平洋汽车网】大众凌渡低速异响的原因：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损。

〖伍〗
、大众凌渡变速箱异响分以下几种情况：汽车怠速时或行驶过程中
，在驾驶室听到变速器部位有异响
。变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落 ，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆与变速拨叉凹槽松旷。

〖陆〗 、常见原因变速箱齿轮空转摩擦干式双离合变速箱在空挡或低速颠簸路段时
，齿轮组处于半联动状态，可能产生“咔咔 ”声 。这是大众干式双离合的常见现象 ，尤其多见于DQ200型号变速箱
，属于设计特性
。轴承磨损或松动空挡异响且踩下离合器后消失，通常指向第一轴前后轴承磨损或间隙过大。

变速箱异响的怎么判断?

长期不更换自动变速箱油 ，自动变速箱油会变浓
，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦 ，从而加剧机械零件的磨损
，严重时损坏自动变速箱行星架、差速器等元件，从而出现异响 。

判断变速箱异响的方法：在车辆低速行驶时 ，如果听到异响并随着车速的提高而变得更加明显，这通常是由于变速器内齿轮啮合不良
。这时
，车主应立即检查变速箱，若问题严重 ，可能需要重新调整齿轮的啮合距离或进行更换。

轴承磨损及损坏当轴承磨损时
，间隙就增大配合精度就降低，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音 ，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大 。自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性
，足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响
。

判断变速箱异响的方法主要可以通过听觉观察和车辆状态分析来确定。首先，最直接的方式是用耳朵倾听 。变速箱异响通常从变速箱内部传出 ，声音较为明显
，驾驶者可以清晰地听到
。这种异响可能表现为持续的嗡嗡声
、嘎吱声或者咔哒声等，与正常的车辆运行声音有明显区别。

变速箱空挡时产生异响的故障原因怎么判断？问 提问者：网友 | 2020-10-30 最佳回答 ①如果离合器接合没有异响 ，踩下离合器踏板后反而有异响
，可能是第一轴的前轴承损坏 。

变速箱异响主要有五种声音现象，包括启动熄火敲击声、怠速敲击声 、加速敲击声
、爬行敲击声和换档杆细小强烈振动声。启动与熄火时的敲击声：在变速箱处于空挡、发动机启动或熄火时 ，可能会听到哒哒的断续敲击声
。