摩托化油器调整方法图/摩托化油器怎么调整图解

踏板摩托车化油器混合比怎么调?

〖壹〗 、调整踏板摩托车化油器的混合比，需先将混合比螺丝轻轻拧到底 ，切勿用力过猛，超出1/4圈后
，逆时针退出一圈。接着，启动车辆并轻微调整怠速螺丝 ，将车辆怠速调至1500转以上即可 。之后进行反复调整
，使用小型一字螺丝刀，缓慢向外旋转空气混合比螺钉 ，同时倾听发动机声音变化。

〖贰〗、向里拧调稀：如果混合气过浓
，可以通过向里（顺时针方向）拧动混合气螺丝来调稀混合气
。这通常适用于车辆在怠速时冒黑烟或加速不良的情况。向外拧调浓：相反，如果混合气过稀 ，可以通过向外（逆时针方向）拧动混合气螺丝来调浓混合气 。这通常适用于车辆在怠速不稳或易熄火的情况
。

〖叁〗
、轻柔操作：首先
，需要将混合比螺丝（通常标记为“L”或“H-L ”中的“L”）轻柔地旋至底部，避免过猛以免损坏螺丝或化油器内部结构。退出设定圈数：然后 ，将混合比螺丝退出1圈多1/4
，作为初始调整位置 。启动车辆并调整怠速：启动车辆：在确保安全的前提下，启动踏板摩托车
。

〖肆〗、豪爵国三悦星125踏板摩托车的化油器混合比 ，一般是顺时针拧到底后，再逆时针退出两圈到两圈半左右即可。即使是同一款车或同一个型号的化油器
，也不一定每一个的混合比调整圈数都一样 。这种化油器的混合比螺丝调整方向是顺时针拧进调稀 、逆时针退出调浓，这方面是一样的
。

〖伍〗
、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底 ，然后逆时针旋转5圈作为初始位置。预热发动机：启动发动机
，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度 。调整怠速：调整化油器的怠速调整螺钉 ，使发动机的转速达到最低且能保持不熄火的状态
。

〖陆〗、以下是踏板摩托车化油器调混合比的方法：旋转螺丝：将混合比螺丝旋到底注意不能用力过大然后退出1圈多1\u002F4。启动车辆把怠速螺丝稍微往里面旋紧一点也就是说将车子的怠速调到1500转以上当然不用调到太大 。重复调整：使用小的一字螺丝刀慢慢往外旋转空气混合比螺丝。

摩托车化油器Pz26型怎调整啊

〖壹〗 、PZ26型摩托车化油器如上图
，它可以调整的部分，主要是怠速
、混合比、油面高度和油针高度 ，其他方面基本上都是不能调整的
。调整怠速需要在热车的状态下进行
，并且以热车时的状态为准，冷车时怠速低 、怠速不稳甚至无怠速都是比较正常的 ，冷车启动和预热时拉风门并视情况配合油门就可以了
，只要热车后怠速稳定就没事。

〖贰〗
、pz26 化油器混合比的调节，需要在车辆启动的状态下 ，根据车辆的怠速状况来按照实际调整，具体操作步骤如下：启动车辆发动机以怠速运转 。旋转化油器怠速螺丝调高怠速
。旋转混合比调节螺丝至怠速比较高点。降低化油器怠速转速至1000转每分钟 。此时化油器混合比调节结束
。

〖叁〗、将摩托车的发动机启动
，找到化油器的位置。使用螺丝刀将怠速阀螺丝调节到最低 。使用螺丝刀将混合比调节螺丝调节到比较高
。再次调节怠速螺丝，将怠速调节到中间位置。就调节完毕了 。

求图片:弯梁五羊本田摩托车wh125-6化油器混合气调整图解

如下图所示 ，下图中即为五羊本田WH125-6化油器
，一般情况下，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可
。但有些时候同样的车和同样的化油器 ，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别
，如果混合比螺丝在该位置不合适，就要结合车况再进行调整。

如下图所示 ，下图中即为五羊本田wh125-6化油器
，一般情况下，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可 。但有些时候同样的车和同样的化油器 ，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别
，如果混合比螺丝在该位置不合适，就要结合车况再进行调整。

WH125-6是国二版的五羊本田锋影125弯梁车 ，而WY125-S是国三版的五羊本田锋影125弯梁，这两款车的化油器相差不大
，可以互换使用
。不过WH125-6即国二锋影所用的化油器性能更好些，国三的为了环保达标 ，限制了喷油量
，性能有所下降。

WH125-6摩托车属于五羊本田生产的国二标准锋影125弯梁车型，而WY125-S则是国三版本的同款车型 。尽管在外观上 ，两者可能有所区别
，但实质上它们在性能上的差距并不显著
。理论上，这两款车的化油器是可以互换的。然而 ，值得注意的是
，WH125-6的化油器在性能上可能稍胜一筹 。

WH125-6和WY125-S这两款弯梁车分别是五羊本田的锋影125弯梁的国二和国三版，它们的化油器基本上一样的 ，相差很小
，WH125-6可以换用WY125-S的化油器
。

摩托车化油器怎么调

摩托车化油器调整混合比的方法如下：调整前准备首先需对摩托车怠速进行初步设定，将怠速调整至1000转左右 ，此转速范围可为后续混合比调整提供稳定基准。部分调整方法建议先调高怠速，同时启动摩托车进行热车操作
，使发动机达到正常工作温度，避免冷机状态下因部件间隙变化导致调整误差 。

摩托车化油器的调整主要通过混合气螺丝进行 ，标准调整方法为拧到底后退出一圈半到两圈半
，顺时针拧入调稀混合气，逆时针旋出调浓混合气
。

基础调节步骤准备与预热：准备好合适的螺丝刀（一字或十字） ，启动摩托车
，预热5 - 10分钟，让发动机达到正常工作温度且运转稳定。定位混合比螺丝：该螺丝通常在化油器侧面 、底部 ，部分车型在靠近空气滤芯端或气缸头端 。

如果需要调整
，一般是把卡簧往下移动一个格，即把油针升高一个格的高度 ，不过这都需要屏经验和试车情况
，结合摩托车实际情况进行调整
。

安装化油器的柱塞。如图所示 将柱塞装进化油器 。如图所示 将化油器装上发动机。如图所示 连接油管，打开油阀
。如图所示 启动车辆 ，使用专用调节工具旋转混合器螺钉到发动机转速的比较高点。

摩托车化油器混合比的调节方法如下：初始化调节：将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转5圈 。启动发动机
，预热10分钟，确保发动机达到正常工作温度
。调整怠速：调整化油器的怠速调整螺钉 ，使发动机的转速达到最低且能保持不熄火的状态。